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2020-3-19

   □法制网记者 张红兵

   记者从全国扫黄打非办公室获悉,北京市加强谋划,积极创新,多措并举,大力推进“扫黄打非”进基层,目前已建立“扫黄打非”基层站点4927个,扫黄打非资金、人员、技术都得到保障。

   2016年以来,北京市16区共投入“扫黄打非”进基层专项经费568万元,建立“扫黄打非”基层站点4927个,先后有309个街乡镇、4500个社区村、20余个重点基层单位“扫黄打非”工作站挂牌,基本实现了应挂尽挂。

   去年以来,市级财政共为16区转移支付专款1800万元用于基层“扫黄打非”工作。区级共投入资金568万元用于基层“扫黄打非”人员培训、补助,标牌、宣传栏制作,购置有关设施设备等。朝阳区向街乡下拔工作经费75万元,为基层“扫黄打非”工作提供经费支撑。

   2017年3月,北京市科委同意立项,向市“扫黄打非”办公室捧场科技经费355万元,用于“基于移动互联网的文化市场网格化监管体系研究与应用验证”课题研究。该课题为规范“扫黄打非”基层工作人员的工作提供技术支撑,拓宽基层案件线索来源,并提高案件线索的精准性。

   目前,北京已建立起一支一万余人的基层“扫黄打非”队伍。东城区、石景山区等有效借助综治网格员力量进行工作。朝阳区等建立“扫黄打非”工作QQ群、微信群,及时发布工作通报、分享工作经验、制定工作细则、规范基层工作。丰台区采取聘请专职“扫黄打非”人员+兼职义务监督员+重点时间段保安的方式扩大人员力量,同时聘请区综治办30多名网格长进行“扫黄打非”巡查。大兴区西红门镇建立了6人的专职“扫黄打非”工作站,统一购置了车辆、服装等工作设备。

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集装箱车辆有序作业。 吴清海

  集装箱车辆有序作业。 吴清海 摄

  中新社福州1月3日电 (闫旭)作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台“丝路海运”2018年12月24日在厦门港启航。福建省港航管理局3日披露仅一周时间“丝路海运”就已完成16个航次集装箱吞吐量达到1.06万标箱。

  在刚刚过去的2019年元旦“丝路海运”迎来启航后的首个货运高峰。1月1日一艘来自东南亚航线的达飞蓝鲸轮满载着木材、水果等货物靠泊厦门港海天码头;随后又装载服装、鞋帽、机电等1200多标箱产品运往新加坡、印尼、马来西亚等“一带一路”沿线国家的港口。

  据福建省港航管理局统计在“丝路海运”启航一周的集装箱吞吐量中进口货量占30%出口货量占70%。

  目前16条外贸集装箱班轮航线被纳入为首批“丝路海运”航线覆盖13个“一带一路”沿线国家的24个港口联通东南亚、非洲、中东、俄罗斯等货运网络。厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团等共同发起成立“丝路海运”联盟的倡议南昌铁路集团、地中海航运等60余家航运、港口、陆地港、货运、供应链管理企业积极响应。

  在“一带一路”倡议提出后福建加快推进“21世纪海上丝绸之路”核心区建设不断拓展服务“海丝”沿线国家与地区的海上航线网络互联互通的重要枢纽地位日益凸显。官方资料显示经停福建沿海港口的国际集装箱航线已达134条通达世界50多个国家与地区的140个港口。

  相关人士表示预计到2020年底“丝路海运”还将与中欧班列衔接基本形成国际贸易大通道。(完)

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